[손길신의 철길 따라⑲] 한반도 국경의 철교(鐵橋)
편집국
| 2020-11-16 20:31:09
[하비엔=편집국] 한반도 북부 국경에는 두만강과 압록강이 흐르고 있으며, 두 개의 강 건너에는 중국과 러시아가 강을 따라 접하고 있고, 이들 나라와의 국경에는 일제강점기부터 6.25전쟁 때까지 여러 개소에 철교가 부설되어 있어 북한과 중국 및 북한과 러시아간에 상호 열차가 운행되고 있다.
한국은 OSJD(국제철도협력기구) 회원국으로 가입되어 있어 남북통일 이전이라도 남북 간 협의가 이루어진다면 이들 철교를 이용하여 국제철도 운행이 가능하며, 지난 2018년12월 남북철도공동조사 당시 현지조사를 한 바 있기에 중국 및 러시아와 연결된 철교이야기를 정리해본다.
▲개통당시 선박통행 모습과 현재의 단교모습 먼저 우리들에게 잘 알려진 압록강철교는 일제강점기 1904년 경의선을 부설하면서 대륙진출을 위해 신의주~단둥(당시는 安東) 간 철교부설을 계획했고, 미국과 영국이 선박통행에 지장을 초래한다며 반대하자 교각 일부를 회전시켜 선박통행에 지장이 없도록 설계하여 1911년11월 단선철도와 양측 인도교를 포함한 최초의 압록강 철교를 개통했으며, 이 철교는 6.25전쟁 당시 1950년11월 미군에 의하여 한국 쪽 부분이 폭파되어 현재는 단둥 쪽에 남아있는 부분을 ‘압록강 단교(斷橋)’라는 이름의 관광지로 활용되고 있다.
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